倒车镜又叫后视镜,作用是用来观看车后和车子两侧有无车辆行人及物体以方便行驶中并线用的倒车镜的材质一般镜面是用玻璃背面刷水银制成的,后视镜的边框是用塑料或金属制成的倒车镜是汽车行驶中非常必要的安全设备,各国均规定了汽车上必须安装后视镜。
高纤维树脂或塑料汽车有个行规,前后保险杠和两倒车镜都采用塑料制品,因为最常发生碰撞的就是前保险杠和后保险杠及凸出的两后视镜然后表面的颜色就是喷漆,喷漆全车的做法都一样。
车后视镜外壳料大多数为ASAAES或ASAPC,材料要求耐候抗紫外线型号高冲击性,耐热寒性能,因为 汽车后视镜外壳长时间暴露在阳光下,所用原料一定要有抗UV的功能,不会因阳光照射而影响制品的光泽性与外观性,ASA大多数来说一般车辆左右后视镜用的就是普通玻璃,就是普通的平面镜。
汽车后视镜外壳可以用的改性塑料粒子PEEK,加碳纤或者玻纤都能很好地增强外壳的硬度和韧性。
汽车后视镜外壳用PEEK材料具有以下性能优势:
1耐候性好、化学性能稳定,耐腐蚀性强
2材质光滑,产品外观效果好
3冲击强度高,生产的产品使用寿命长
4耐高温、耐寒,抗辐射,抗紫外线强
5材料批次颜色稳定,色差值小于0.2
6材料的性能稳定,可提高成品率5%左右
PEEK颗粒
产品优势
1. 碳纤维外壳整体替换的制造方式解决了传统碳纤维后视镜安装后高出后视镜罩盖的问题。
2. 比强度和比刚度高,抗冲击性好,耐候性优良,视觉观感好,可完美替换现有塑胶后视镜壳。
3. 制造过程采用机械、模压成型,在确保产品质量和性能的前提下,缩短了成型时间,提高生产效率,满足批量生产需求。
4. 通过背面粘接塑胶卡扣的设计方式,保留了原后视镜壳的安装方式和安装位置。保证安装拆卸便利性的同时实现了环境件的共用,使碳纤维后视镜壳替换达到成本最小化。