特塑PPS在【新能源汽车】核心驱动系统的应用

相必大家都知道，新能源汽车与传统汽车**的的区别就是，其核心驱动系统一个是靠燃油燃烧化学能转换成动能，而新能源汽车则是通过电能转化为动能。目前的新能源汽车电压多为400V，基本稳定在300kW的功率，导致新能源部件必须能够受得住高压，及高温。

然而PPS具有低损耗、高频、耐高压、耐高温、高效率等优势，尤为适合使用PPS制造的部件，可以提升电驱动系统的效率，缩小电驱动系统的体积，配合整车高压化的趋势，并且耐高温性能更好。

1.PPS 泵耐磨轴套

PPS 材料吸水率为0.06%WT工作过程中保持良好尺寸稳定性能，低摩擦系数0.28u与优异 LPV(445)决定PPS耐磨轴套更长使用寿命。

2.PPS叶片

PPS高分子叶片由于耐磨，自润滑，耐腐蚀，噪音少，消耗发动机能耗小将广泛应用于燃料汽车中,其新能源电动汽车将会大量应用。

3.PPS耐磨齿轮

PPS齿轮在保证灵活前提下与金属相比减重高达70%,转动惯量降低80%提升相应能力,噪音减少50%。摩擦系数低,耐磨损,使用寿命长,可承受汽车用油腐蚀。于金属齿轮相比 PPS齿轮可采用注塑工艺有效价降低成本,量产灵活设计自由度更高,广泛用于:水泵齿轮,油泵齿轮,座椅调节器齿轮，电子离合器冕形齿轮,空调传动齿轮等。

随着重量轻、强度高和流动性优异的耐高温材料PPS制造体积更小性能更可靠的需求日益剧增,PPS优秀的机械性能以及**的耐化学腐蚀性，良好的耐磨损性能等使其在汽车行业应用越来越广泛,有着较好的发展前景。