首个PEEK塑料齿轮应用在梅赛德斯-奔驰变速箱，相比于金属齿轮更耐高温降噪

想必大家都知道赢创近日开发了一种用特种工程塑料PEEK制作的塑料齿轮，引起行业内外人注意，大家都在想是怎样的一个塑料齿轮凭什么可以代替金属齿轮，更能适应内燃机内苛刻的环境，而且比金属齿轮，更加耐高温、耐磨及降噪。

据了解，在内燃机中有一个部件叫踬量平衡器，它通过减少活塞在周围结构上引起的振动来确保内燃机的平稳运行，而这平衡器齿轮由于经常与发动机油接触，需要长期暴露在高达130 摄氏度的高温下运作，而PEEK虽然是塑料，但它具有优异的耐高温性，长期使用的温度高达260°C,而且其化学性能非常稳定，在300°C下的高温下，还可以保持其尺寸的稳定性。

PEEK材质还拥有优良的耐磨性，表面光滑，摩擦系数小，梅赛德斯奔驰公司更是用于制造质量平衡器中的塑料齿轮的低磨损外齿圈，而且该系列组件被于各种车型中，采用它制成的塑料齿轮，与金属齿轮相比，具有更低的摩擦损失并且在运行时非常安静。这些塑料齿轮由于重量较轻，还可节约能耗，并且可通过注塑成型实现高效低成本的生产制造，还可以制作相对复杂，精密规格的部件。

可以说PEEK塑料齿轮相对于金属齿轮更加耐高温、耐磨及降噪，PEEK材质也符合未来汽车性能研究创新的方向——走向汽车轻量化，高性能的环保之路，在汽车领域，PEEK以它优异的性能，将会有越来越多的PEEK制品出现在汽车上。